自动挡起步抖动，变速箱的原因非常小。因为如果是变速箱出现一些明显的异常问题，就不是单纯的起步抖动了，整个行驶过程几乎全程都会抖动。

  因此，起步抖动，和是不是自动挡的车型无关，一般是因为油路系统、进气系统、点火系统，三个系统中其中一个部件出现一些明显的异常问题。

  也就是说，油路系统、进气系统、点火系统三个系统，其中任何一个部件出现问题，都可能会导致起步抖动的现象。另外，起步抖动，是干式双离合的通病。因为双离合变速箱有点类似手动挡，都有离合片，摩擦时候难免抖动。

  如果变速箱确定没任何问题，那就是油路系统、进气系统、点火系统三个系统的问题，这样的一种情况下，由于见不到实车，所以没办法做出一个准确的判断。因为涉及的可能性实在是太多了，像是进气系统的各种各样的管道漏气、节气门太脏了、点火线圈损坏、火花塞寿命到达极限等等，都会造成起步抖动的现象。

  建议及时去4S店或是汽修店，先让专业技术人员进行全方位检查，确定问题出在哪了，再对症修复。

  出现这样的一种情况原因是自动变速箱内的变速箱油未达到正常的工作时候的温度导致的，也有一定的可能是自动变速箱的阀体出现了故障导致的。出现这样一种情况后可以去检查一下变速箱。

  汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是at变速箱，双离合变速箱，cvt变速箱。

  cvt变速箱的内部结构是最简单的，这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。

  cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。

  at变速箱是技术最成熟，应用最广泛的自动变速箱，这种变速箱内部有很多行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。

  双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱类似。

  双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构，这种变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。