两款发动机的马力不同。2.0t发动机的马力大约在258马力左右，3.0t发动机的马力大约在330马力左右，3.0t发动机的马力要比2.0t发动机的马力大。

  两款发动机的气缸不同。2.0t发动机一般为直列4缸涡轮增压发动机，而3.0t发动机可大致分为直列6缸发动机与机械增压发动机两种，机械增压发动机的动力更加强劲，而且不像涡轮增压发动机存在延时现象。

  两款发动机的平顺性能不同。3.0t发动机运转时，要比2.0t发动机更加平顺，发动机的每个冲程都会有半个气缸处于工作状态，具有更加好的动力叠加效应。

  两款发动机的油耗不同。举个例子，宝马x5分别搭载了2.0t和3.0t发动机，其中2.0t发动机工信部综合油耗为7.9升每百公里，而3.0t发动机工信部综合油耗为8.9升每百公里。

  带有涡轮增压的汽车，最大优点是它可在不增加发动机排量的基础上，大幅度的提高发动机的功率及扭矩。不仅更加省油，还会减少排放物中一氧化碳等气体的含量。

  大众dsg变速箱是一种比较流行的自动变速器，这种变速器是基于手动变速器研发而来，结构与手动变速器类似，仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。

  2012年之前，大众官方公布的质保政策为在中国销售的配备代号为DQ200和DQ250的DSG双离合变速箱，都将享受10年或16万公里的质保，这就表明DSG车型质保日期将全线缩短。

  目前大众在中国销售的配备DSG变速箱的车型都采用了最新的技术，所以在质保时间上做出了调整，由原10年16万公里调低为3年10万公里。

  烧机油时，如果发动机里面机油量足够的话可以一直开，没时间限制。不过如果烧机油程度较大时，建议最好做维修，如果不做维修的话，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良影响，还会引起三元催化转化器堵塞，严重的话，出现报废也有可能。

  烧机油时一直补机油而不换机油也是不可以的，因为烧机油会使得积碳增多，机油内含有杂质，非常容易变质，如果烧机油严重的话，需要立即更换机油。

  烧机油的处理方法绝大多数都是对发动机做维修，清理发动机里面的积碳，更换损坏的零部件，如把发动机盖拆下，更换气门油封。而如果非常严重的话，则需要对发动机进行大修，所以遇到烧机油现象时，不容忽视，应及时进行处理。

  当汽车爆胎了以后，一定要双手握紧方向盘，避免方向跑偏，千万不能够在这样一个时间段急转弯或急刹车。

  在车辆稳定的情况下，找到安全的地点停车，停车之前还需要先打开转向灯，慢慢的把车停在路边，然后打开危险报警的，在车后放置三角警示架。

  如果自己能更换轮胎，可以更换备胎，到了维修机构以后，将轮胎补好更换即可。

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